Pemasok Rel Derek Rel Baja

Lengkungan lateral rel tidak boleh lebih besar dari 1,5 mm per meter, dan total kelengkungan tidak boleh lebih besar dari 8 mm.

Kelengkungan total rel pada arah atas dan bawah tidak boleh melebihi 6 mm.

Lenturan ujung rel tidak boleh lebih besar dari 1 mm dalam jarak 0,5 m.

Rel derek QU120 dibatasi oleh kapasitas peralatan pelurus. Kelengkungannya disepakati antara pemasok dan pembeli.

Torsi rel tidak boleh lebih besar dari 1/10,000 dari total panjang rel.

Asimetri antara penampang rel dan sumbu vertikal: dasar rel tidak boleh lebih besar dari 2 mm, dan kepala rel tidak boleh lebih besar dari 0,6 mm.

Bagian bawah rel tidak boleh cekung. Bagian tengah dasar rel tidak boleh menonjol lebih dari 0,5 mm dari kedua sisi.

Terbuat dari baja mati yang dilebur dalam tungku perapian terbuka.

Proses produksi yang tidak menghasilkan titik putih pada rel harus diterapkan.

Seharusnya tidak ada retakan, lipatan, bekas luka, gelembung atau inklusi di permukaan. Lekukan, lubang dan goresan dengan kedalaman tidak lebih besar dari deviasi negatif yang diijinkan dari ukuran rel dan garis rambut dengan kedalaman tidak lebih dari 1 mm diperbolehkan.

Seharusnya tidak ada retakan, delaminasi dan sisa rongga penyusutan pada permukaan ujung.

Permukaan ujung harus dipotong lurus, dan defleksi permukaan ujung tidak boleh lebih dari 5 mm ke segala arah. Gerinda dengan panjang minimal 4 mm harus dihilangkan.

Cacat permukaan diperbolehkan untuk dibersihkan secara longitudinal dengan sekop udara, dan kedalaman pembersihan (dihitung pada satu sisi) tidak boleh lebih besar dari deviasi negatif ukuran yang diijinkan.

Cacat permukaan tidak boleh diperbaiki atau diisi dengan pengelasan.

Linearitas lintasan dapat diperiksa dengan menarik kawat baja, yaitu menarik kawat baja 0,5 mm pada rel di kedua ujung lintasan, kemudian menggunakan palu kawat untuk mengukur titik demi titik. Interval antar titik pengukuran bisa sekitar 2m.

Ketinggian lintasan dapat diukur dengan suatu level.

Bentang lintasan dapat diperiksa dengan pita pengukur baja atau alat ukur infra merah. Penyimpangan yang diijinkan dari pengukur lintasan derek jembatan adalah ±5mm; kemiringan memanjang lintasan adalah 1/1500, dan deviasi yang diijinkan dari ketinggian relatif kedua rel adalah 10mm.

Sambungan rel. Rel dapat dibuat menjadi sambungan langsung atau sambungan siku dengan sudut 45 derajat. Sambungan mitra memungkinkan transisi roda yang mulus pada sambungan. Umumnya, jarak sambungan adalah 1~2mm. Di daerah dingin, pengaruh suhu pada celah harus dipertimbangkan, yang umumnya 4~6mm. Perbedaan ketinggian antara kedua rel pada sambungan tidak boleh lebih dari 1 mm.

Kualitas produk:Kami berkomitmen untuk menyediakan produk berkualitas tinggi dan memastikan produk tersebut memenuhi standar internasional dan kebutuhan pelanggan.

Pengiriman tepat waktu:Kami berkomitmen untuk mengirimkan produk tepat waktu sesuai kebutuhan pelanggan dan waktu pengiriman yang dinegosiasikan.

Layanan purna jual:Kami menyediakan layanan purna jual yang komprehensif. Tim layanan kami akan secara aktif mendengarkan masukan dan saran pelanggan serta mengambil tindakan tepat waktu untuk menyelesaikan masalah apa pun guna memastikan kepuasan pelanggan selama seluruh proses kerja sama.