JIS G 3472 Tabung baja karbon untuk mobil

Jis G 3472: 2018 adalah standar spesifikasi khusus untuk resistansi listrik yang dilasTabung baja karbonuntuk struktur otomotif dalam standar industri Jepang. Nilai intinya (seperti STAM290G, STAM390G, STAM470G, dll.) Terutama rendah - baja karbon, dengan mempertimbangkan kekuatan dan kemampuan formulir, dan banyak digunakan dalam pembuatan komponen tubuh dan sasis ringan.

 

JIS G 3472 Tabung baja karbon untuk mobil dibagi menjadi 11 kelas, informasi spesifiknya adalah sebagai berikut:

Klasifikasi	Simbol kelas	Komentar	Simbol Metode Pembuatan
			Metode pembuatan tabung	Metode finishing	Tanda
Kelas G.	Stam290ga	Tabung digunakan untuk bagian umum mobil	Resistensi Listrik Dilas: E	Sebagai resistansi listrik yang dilas: g Hot - selesai: h Dingin - selesai: c	Simbol yang menunjukkan metode pembuatan harus ditandai sesuai dengan standar
	STAM290GB
	STAM340G
	STAM390G
	STAM440G
	STAM470G
	STAM500G
Kelas H.	STAM440H	Tabung yang digunakan untuk bagian mobil di mana kekuatan luluh sangat diperlukan
	Stam470h
	STAM500H
	Stam540h

 

Ketika pipa diproduksi, nilai analisis komposisi kimia dari uji sampel yang diatur oleh pabrik harus memenuhi standar dalam tabel berikut:

Simbol kelas		C	Si	M N	P	S
Stam290ga		0,12 maks.	0,35 maks.	0,60 maks.	0,035 maks.	0,035 maks.
STAM290GB
STAM340G		0,20 maks.	0,35 maks.	0,60 maks.	0,035 maks.	0,035 maks.
STAM390G		0,25 maks.	0,35 maks.	0,30 hingga 0,90	0,035 maks.	0,035 maks.
STAM440G STAM440H
STAM470G Stam470h
STAM500G STAM500H		0,30 maks.	0,35 maks.	0,30 hingga 1,00	0,035 maks.	0,035 maks.
Stam540h

 

 

 Kinerja Biaya Tinggi:Ini menggunakan baja karbon mangan (C kurang dari atau sama dengan 0,25%) sebagai komponen dasar, yang lebih rendah dari biaya daripada baja paduan dan cocok untuk produksi massal skala- besar.

 

 Weldability yang sangat baik:Kandungan sulfur dan fosfor rendah (P kurang dari atau sama dengan 0,035%, S kurang dari atau sama dengan 0,035%) dari jenis tabung baja ini memastikan stabilitas pengelasan resistansi dan pengelasan busur.

 

 Sifat mekanik yang seimbang:Kekuatan tarik standar JIS G 3472 pipa baja karbon untuk mobil adalah 350-500MPA, dan perpanjangan lebih besar dari atau sama dengan 25%, yang memenuhi persyaratan penyerapan energi tabrakan.

 

 Kualitas Permukaan Terkendali:Standar menetapkan bahwa pipa harus bebas dari cacat seperti retakan dan lipatan saat meninggalkan pabrik, yang cocok untuk proses elektroforesis atau penyemprotan berikutnya.

 Struktur Tubuh:pintu anti - balok tabrakan, b - penguatan pilar

 

 Sistem sasis:lengan kontrol suspensi, pipa penghubung subframe

 

 Sistem Knalpot:bagian dari shell peredam tengah (perlu dicocokkan dengan panas - loating resisten)

 

 Komponen Keselamatan:bingkai kursi, braket pemasangan sabuk pengaman (perlu lulus uji kelelahan)

 

Informasi di atas secara komprehensif merangkum karakteristik tabung baja karbon JIS G 3472 untuk mobil. Dibandingkan dengan JIS G3445 (tabung baja karbon untuk struktur mekanis), JIS G 3472 menekankan proses adaptasi spesifik dari industri otomotif. Ini adalah solusi pilihan material klasik untuk pembuat mobil Jepang. Dalam beberapa tahun terakhir, tingkat penetrasi pasarnya di Cina dan Asia Tenggara terus meningkat, dan prospek pasarnya juga akan terus meningkat dengan peningkatan produk otomotif.

 

Tag populer: JIS G 3472 Tabung baja karbon untuk mobil, China Jis G 3472 Tabung baja karbon untuk produsen mobil, pemasok, pabrik